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<!DOCTYPE html>

<title>Spreebogenpark</title>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Spreebogenpark</span></h1>

</header>

</div>

<p>Der <b>Spreebogenpark</b> befindet sich im <a href="Berlin" title="Berlin">Berliner</a> Ortsteil <a href="Berlin-Tiergarten" title="Berlin-Tiergarten">Tiergarten</a>. Er liegt im Innern des <a href="Spreebogen" title="Spreebogen">Spreebogens</a>, einer markanten Nordschleife der <a href="Spree" title="Spree">Spree</a>, und wird im Westen von der <a href="Moltkebr%C3%BCcke" title="Moltkebrücke">Moltkebrücke</a>, im Osten von der <a href="Kronprinzenbr%C3%BCcke" title="Kronprinzenbrücke">Kronprinzenbrücke</a> und im Süden vom <a href="Band_des_Bundes" title="Band des Bundes">Band des Bundes</a> eingefasst. In unmittelbarer Nähe des Parks liegen das <a href="Bundeskanzleramt_(Berlin)" title="Bundeskanzleramt (Berlin)">Bundeskanzleramt</a>, das <a href="Paul-L%C3%B6be-Haus" title="Paul-Löbe-Haus">Paul-Löbe-Haus</a> des Bundestags, die <a href="Schweizerische_Botschaft_Berlin" class="mw-redirect" title="Schweizerische Botschaft Berlin">Schweizerische Botschaft</a> und der <a href="Berlin_Hauptbahnhof" title="Berlin Hauptbahnhof">Hauptbahnhof</a>.

</p><p>Den rund sechs Hektar großen Park prägen seit 2005 Rasenflächen mit lockeren Baumgruppen, zwei parallel verlaufende Uferwege auf unterschiedlichen Ebenen, zwei Gartenstreifen und ein als „Sichtfenster“ wirkender Geländeeinschnitt vom Platz des <a href="B%C3%BCrgerforum_(Berlin)" title="Bürgerforum (Berlin)">Bürgerforums</a>, dem sogenannten <i>Bundesforum<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup></i>, auf den <a href="Humboldthafen" title="Humboldthafen">Humboldthafen</a>.

</p><p>Der Spreebogenpark wurde angelegt als Teilprojekt des als <a href="Band_des_Bundes" title="Band des Bundes">Band des Bundes</a> bezeichneten <a href="Stadtplanung" title="Stadtplanung">städtebaulichen</a> Leitkonzepts zur Neuordnung des Parlaments- und Regierungsviertels der Bundeshauptstadt.

</p><p>Der Park beherbergt aufgrund seiner zentralen Lage in den Jahren 2021<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> und 2024 als politische Versammlung angemeldeten Camps hungerstreikender <a href="Klimaaktivist" class="mw-redirect" title="Klimaaktivist">Klimaaktivisten</a>.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einbindung_in_die_Umgebung">Einbindung in die Umgebung</h2></div>

<p>Der Spreebogenpark breitet sich im weiten Spreebogen zwischen <a href="Moltkebr%C3%BCcke" title="Moltkebrücke">Moltkebrücke</a> und Paul-Löbe-Haus aus. Er wird südlich begrenzt von Willy-Brandt-Straße und Otto-von-Bismarck-Allee. In einem Dreieck am südöstlichen Parkende befindet sich zwischen Otto-von-Bismarck-Allee, Konrad-Adenauer-Straße und Spree die Kindertagesstätte des Bundestags.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Die landschaftliche Offenheit des weitgehend baumlosen Parks lenkt den Blick auf das jenseitige Spreeufer, wo sich die gewaltige Stahl-Glaskonstruktion des 2006 eröffneten Hauptbahnhofs erhebt. Östlich des Bahnhofs zweigt im Scheitelpunkt des Spreebogens der <a href="Berlin-Spandauer_Schifffahrtskanal" title="Berlin-Spandauer Schifffahrtskanal">Berlin-Spandauer Schifffahrtskanal</a> ab. Er verkürzt seit 1859 den Schifffahrtsweg zwischen Spree und <a href="Havel" title="Havel">Havel</a>. Er öffnet sich kurz nach Beginn zum kleinen <a href="Humboldthafen" title="Humboldthafen">Humboldthafen</a>, der heute weitgehend funktionslos ist. In nordöstlicher Blickrichtung erkennt man das ausgedehnte Gelände der <a href="Charit%C3%A9" title="Charité">Charité</a>, des größten Universitätsklinikums in Europa.

</p>

<p>Für Fußgänger und Radfahrer verbindet die <a href="Gustav-Heinemann-Br%C3%BCcke_(Berlin)" title="Gustav-Heinemann-Brücke (Berlin)">Gustav-Heinemann-Brücke</a> den Spreebogenpark mit der Rahel-Hirsch-Straße und dem vor dem Bahnhof gelegenen <a href="Washingtonplatz" title="Washingtonplatz">Washingtonplatz</a>. Der 88 Meter lange und 5 Meter breite Steg überspannt den Fluss wie ein schmaler Balken. Die lichte Weite der Stahlkonstruktion beträgt zwischen den beiden Mittelpfeilern 66 Meter. Das Gewicht liegt bei 229 Tonnen. Der Name des Stegs erinnert an <a href="Gustav_Heinemann" title="Gustav Heinemann">Gustav Heinemann</a>, den dritten <a href="Bundespr%C3%A4sident_(Deutschland)" title="Bundespräsident (Deutschland)">Bundespräsidenten</a>. Die Benennung fand am 30. Juni 2005 zeitgleich mit der Parkeröffnung statt.<sup id="cite_ref-Stadt_5-0" class="reference"><a href="#cite_note-Stadt-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Gestaltung">Gestaltung</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Gesamtanlage">Gesamtanlage</h3></div>

<p>Die gartenarchitektonisch zurückhaltende Gestaltung des Spreebogenparks erfolgte nach den Plänen des Landschaftsarchitekten Toni Weber. Dabei sollten unter Einbindung älterer Teile der Uferbebauung Bezüge zur Geschichte des Ortes hergestellt werden.

</p><p>Den Park dominiert eine große, fast baumlose Rasenfläche, die sich zum mittleren Uferbereich hin zu einem Hügel erhebt, der aber von einem von Stahlwänden begrenzten Landschaftseinschnitt durchbrochen wird. Eine strenge Ordnung aus mit grauem oder bräunlichem Belag befestigten Wegen gliedert das Gelände asymmetrisch.

</p><p>Nur entlang einzelner Wege, im Uferbereich und am östlichen Parkrand finden sich Baum- und Sträuchergruppen. Gepflanzt wurden neben Buchen und Eichen auch exotische Gehölze wie <a href="Amerikanischer_Amberbaum" title="Amerikanischer Amberbaum">Amerikanische Amberbäume</a> (<i>Liquidambar styraciflua</i>) oder Surenbäume (<i>Cedrela sinensis</i>).

</p><p>Ein kleiner Pavillon in der östlichen Parkhälfte bietet Schutz bei Regen und bildet zudem eine Spielstätte für kleinere Freilichtveranstaltungen oder Konzerte. Von diesem abgesehen konzentriert sich die bauliche Gestaltung auf den Bereich der beiden Uferwege, an denen sich bänderartig die beiden aufsteigenden Themengärten „Gartenspur“ (im Osten) und „Spurengarten“ (im Westen) entlangziehen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Uferwege">Uferwege</h3></div>

<p>Die Wege am Ludwig-Erhard-Ufer, das in die Parkgestaltung integriert wurde, verlaufen zwischen Moltkebrücke und <a href="Kronprinzenbr%C3%BCcke" title="Kronprinzenbrücke">Kronprinzenbrücke</a> auf zwei Ebenen. Ein <i>Panoramaweg</i> liegt bis zu fünf Meter oberhalb der eigentlichen <i>Uferpromenade</i>. Beide Ebenen sind durch ältere Treppen am Scheitelpunkt des Parks und an der Moltkebrücke, durch neue Treppen an der Kronprinzenbrücke sowie durch die sacht steigenden Wege von „Gartenspur“ und „Spurengarten“ miteinander verbunden.

</p><p>Der geländergesäumte <i>Panoramaweg</i> ist auf gleichem Höhenniveau an Moltke- und Kronprinzenbrücke angebunden. An Stellen, an denen das ihn sonst zum Ufer abstützende traditionelle Uferdeckwerk nicht erhalten ist, wird er rampenartig fortgesetzt. Dies gilt besonders für den östlichen Uferbereich, wo der Panoramaweg von Betonpfeilern getragen wird. Der Wiesenhügel des Parks wird zum Promenadenweg hin mit hohen Betonwänden abgestützt. In der Parkmitte führt der Weg am Landschaftsfenster vorbei. Er endet südöstlich an der Kronprinzenbrücke, jenseits von ihr wird nur die Uferpromenade weitergeführt.

</p><p>Die <i>Uferpromenade</i> ist mit <a href="Gussasphalt" title="Gussasphalt">Gussasphalt</a> und <a href="Granit" title="Granit">Granitplatten</a> gestaltet. Das historische Deckwerk aus <a href="Kalkstein" title="Kalkstein">Kalkstein</a> konnte teilweise bewahrt werden und befestigt dann die oberhalb gelegenen Uferböschungen. Wo das Deckwerk fehlt, öffnen sich unter dem Panoramaweg gelegene, höhlenartige Einbuchtungen, in denen Ruhebänke stehen. Die rampenartige Führung des Panoramawegs in der östlichen Parkhälfte öffnet den Blick auf die <i>Gartenspur</i>.

</p><p>Wiesen und <a href="Echte_Trauerweide" title="Echte Trauerweide">Trauerweiden</a> säumen die Uferpromenade zur Spree hin. Steinquader am Scheitelpunkt des Parks dienen als Sitzgelegenheiten. Die klare Linienführung der Promenade unterbricht nahe der Moltkebrücke eine große Skulptur. Diese ist zur Uferseite hin mit Kalkplatten verkleidet, sodass sie wie ein aus dem Uferdeckwerk herausgeschobenes Segment wirkt, das einen Zugang zum <i>Spurengarten</i> des Spreebogenparks öffnet.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Landschaftsfenster_mit_Geschichtsbezügen"><span id="Landschaftsfenster_mit_Geschichtsbez.C3.BCgen"></span>Landschaftsfenster mit Geschichtsbezügen</h3></div>

<p>Der auffällige Geländeeinschnitt in der Mitte des Spreebogenparks lässt sich, wie andere Gestaltungselemente des Parks, als Bezug auf die Historie des Spreebogens verstehen. Sichtbar gemacht werden soll damit jene Nord-Süd-Achse, die die städtebaulichen Planungen für diesen Ort seit dem 19. Jahrhundert bestimmte, die aber im Gegensatz zu den Uferwegen nicht erhalten geblieben ist. Landschaftsarchitekt Toni Weber umschreibt sein Ziel so: „Die Geschichte selbst sollte Gestalt werden, der Entwurf selbstredend sein, sodass ich gar nichts würde erklären müssen.“<sup id="cite_ref-Marti-Stille_Wucht_6-0" class="reference"><a href="#cite_note-Marti-Stille_Wucht-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Der Einschnitt folgt der Führung der nach den Plänen von <a href="Peter_Joseph_Lenn%C3%A9" title="Peter Joseph Lenné">Peter Joseph Lenné</a> in den 1860er Jahren angelegten, ehemaligen <a href="Alsenviertel#Alsenstraße" title="Alsenviertel">Alsenstraße</a>. Die <a href="Sichtachse" title="Sichtachse">Sichtachse</a> über die Spree entspricht dem Verlauf der die Straße früher verlängernden <a href="Alsenbr%C3%BCcke_(Berlin-Moabit)" title="Alsenbrücke (Berlin-Moabit)">Alsenbrücke</a>, deren Widerlager bei der Gestaltung des Spreebogenparks freigelegt wurden. Die Alsenstraße durchzog die Mitte des vornehmen Alsenviertels, das bis zum Ende des 19. Jahrhunderts auf dem heutigen Parkgelände entstand. Mehrere Botschaften siedelten sich hier nahe dem Reichstag an.

</p><p>Nach den Plänen <a href="Albert_Speer" title="Albert Speer">Albert Speers</a> sollte das <a href="Alsenviertel" title="Alsenviertel">Alsenviertel</a> bei der nationalsozialistischen Neugestaltung Berlins zur „<a href="Welthauptstadt_Germania" title="Welthauptstadt Germania">Welthauptstadt Germania</a>“ verschwinden. Städtebauliches Kernelement war dabei eine große Nord-Süd-Achse, die die Stadt durchziehen und auf den Spreebogen zuführen sollte. Hier war die Anlage der „<a href="Gro%C3%9Fe_Halle" title="Große Halle">Großen Halle</a>“ und des „Großen Platzes“ vorgesehen.

</p><p>Für die Verwirklichung von Speers Vorstellungen wurden bereits in der NS-Zeit Häuser abgerissen, der Rest des Alsenviertels wurde während des Zweiten Weltkriegs weitgehend zerstört. Die Straße wurde 1978 eingezogen, die Bezeichnungen „Alsenstraße“ und „Alsenviertel“ gerieten in Vergessenheit.

</p><p>Die Rostfarbe der Stahlwände, die den Parkhügel mittig durchschneiden und den Geländeausschnitt ausformen, hebt sich deutlich von den sonst dominierenden Naturfarben des Parks ab. Sie wurden seit Eröffnung des Parks bereits als Stellwände für Freiluftausstellungen verwendet. Innerhalb des Geländeeinschnitts fällt die Rasenfläche sacht zum Panoramaweg hin ab.

</p><p>Allerdings erfüllt der Einschnitt die von Weber zugeschriebene Funktion als „Landschaftsfenster“ nur bedingt. Eigentlich sollte die Sichtachse den Blick freigeben auf den Humboldthafen auf der anderen Spreeseite. Da die 2005 eröffnete Hugo-Preuß-Brücke, die über die Einfahrt des Schifffahrtskanals führt, aber höher ausfiel als ursprünglich veranschlagt, wird dieser Blick verstellt.<sup id="cite_ref-Marti-Stille_Wucht_6-1" class="reference"><a href="#cite_note-Marti-Stille_Wucht-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Segmente_und_Symbolik">Segmente und Symbolik</h3></div>

<p>Die beiden abfallenden Wiesensegmente bilden thematische Gartenbänder aus, die dem Radius des Spreebogens folgen. Das westliche Band <i>Spurengarten</i> soll mit von <a href="Gew%C3%B6hnlicher_Buchsbaum" title="Gewöhnlicher Buchsbaum">Buchsbaum</a> (<i>Buxus sempervirens</i>) gefassten Beeten an die Vorgärten des <a href="Gr%C3%BCnderzeit" title="Gründerzeit">gründerzeitlichen</a> <a href="Alsenviertel" title="Alsenviertel">Alsenviertels</a> erinnern, das sich um 1900 zu einem bevorzugten Standort diplomatischer Vertretungen entwickelt und bereits rund 50 Jahre zuvor die sumpfigen Wiesen im Spreebogen abgelöst hatte. Die farbenprächtige Hochstaudenwiese der östlichen <i>Gartenspur</i> schlägt einen Bogen zur Zeit der <a href="Deutsche_Teilung" title="Deutsche Teilung">Deutschen Teilung</a>, als im <a href="Berliner_Mauer" title="Berliner Mauer">Mauerbereich</a> Gräser, <a href="Storchschn%C3%A4bel" title="Storchschnäbel">Storchschnabel</a> (<i>Geranium</i>), <a href="Astern" title="Astern">Wildastern</a> (<i>Aster sedifolius</i>) oder <a href="Glockenblumen" title="Glockenblumen">Glockenblumen</a> (<i>Campanula</i>) frei wucherten.<sup id="cite_ref-Bauer_7-0" class="reference"><a href="#cite_note-Bauer-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Die Landschaftsarchitekten statteten die Parkanlage bewusst mit reicher Symbolik aus, die Brücken zur deutschen Geschichte schlägt. So zeichnet beispielsweise ferner die nächtliche Illumination des Gustav-Heinemann-Stegs eine <a href="Lichterkette_(Beleuchtung)" title="Lichterkette (Beleuchtung)">Lichterkette</a> nach. Die Topographie der unterschiedlichen Parkebenen und Höhenschichten soll die historischen Sedimente versinnbildlichen, aus der die Stadt aufgebaut ist.<sup id="cite_ref-german_8-0" class="reference"><a href="#cite_note-german-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Skulptur_des_„Walk_of_Ideas“"><span id="Skulptur_des_.E2.80.9EWalk_of_Ideas.E2.80.9C"></span>Skulptur des „Walk of Ideas“</h3></div>

<p>Im Rahmen des <a href="Walk_of_Ideas" title="Walk of Ideas">Walk of Ideas</a>, einer künstlerischen Veranstaltungsreihe zur <a href="Fu%C3%9Fball-Weltmeisterschaft_2006" title="Fußball-Weltmeisterschaft 2006">Fußball-Weltmeisterschaft 2006</a>, die unter dem Motto „Ein Spaziergang durch Ideen aus Deutschland“ einen Kunstboulevard in Berlin bildet, wurden auf den Wiesen im März 2006 die <a href="Skulptur" title="Skulptur">Skulpturen</a> zweier sechs Meter hoher <a href="Fu%C3%9Fballschuh" title="Fußballschuh">Fußballschuhe</a> enthüllt. <i>Der moderne Fußballschuh</i> erinnert an <a href="Adolf_Dassler" title="Adolf Dassler">Adolf Dasslers</a> 1953 gefertigte, sportgerätetechnisch revolutionären Schraubstollenschuhe.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Daten_zur_Entstehung_und_zum_Bau">Daten zur Entstehung und zum Bau</h2></div>

<p>1996/1997 schrieb der <a href="Senat_von_Berlin" title="Senat von Berlin">Berliner Senat</a> einen internationalen Wettbewerb aus, den das Schweizer Architekturbüro Weber und Saurer mit dem oben umrissenen gestalterischen Konzept gewann. Mit der Arbeitsgemeinschaft Spreebogenpark führte das Schweizer Büro auch die konkrete Planung und die Begleitung der Ausführung durch. Die Bauzeit der sechs Hektar großen Fläche betrug drei Jahre, die Eröffnung fand am 30. Juni 2005 statt. Die Gesamtbaukosten in Höhe von 9,8 Millionen Euro trugen der <a href="Bundesebene_(Deutschland)" title="Bundesebene (Deutschland)">Bund</a> und das Land Berlin im Rahmen der <i>Gemeinschaftsaufgabe Parlaments- und Regierungsviertel</i>.<sup id="cite_ref-Stadt_5-1" class="reference"><a href="#cite_note-Stadt-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Unter dem Spreebogenpark verlaufen die drei 2006 eröffneten, gemeinsam als <a href="Tiergartentunnel" title="Tiergartentunnel">Tiergartentunnel</a> bezeichneten Tunnel: der Straßentunnel <a href="Tunnel_Tiergarten_Spreebogen" title="Tunnel Tiergarten Spreebogen">Tunnel Tiergarten Spreebogen</a> (TTS), der Eisenbahntunnel <a href="Tunnel_Nord-S%C3%BCd-Fernbahn" title="Tunnel Nord-Süd-Fernbahn">Tunnel Nord-Süd-Fernbahn</a> und der Tunnel für die erst später in Betrieb genommene <a href="U-Bahn-Linie_U55_(Berlin)" title="U-Bahn-Linie U55 (Berlin)">U-Bahn-Linie U55</a> (seit 2020: <a href="U-Bahn-Linie_U5_(Berlin)" title="U-Bahn-Linie U5 (Berlin)">Linie U5</a>).

</p><p><b>Unvollendete Realisierung</b>

</p><p>Der Spreebogenpark konnte bis heute nicht vollendet werden. Die beim Bau des Bandes des Bundes provisorisch angelegte Straße zur Umfahrung der Schweizer Botschaft zerschneidet den Park und verhindert die Fertigstellung geplanter Wegebeziehungen. Ein Rückbau der Straße scheiterte bisher – entgegen der ursprünglich abgestimmten Verkehrsplanung – an Sicherheitsüberlegungen seitens Bundestag und Bundeskanzleramt. Gespräche zwischen dem Land Berlin und der deutschen Bundesverwaltung über einen Kompromiss scheiterten 2008 zunächst.<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Erst im Jahr 2018 konnte Einigkeit über einen neuen Kompromissvorschlag erzielt werden, der den Rückbau der Umfahrungsstraße an der Schweizer Botschaft sowie eine Sperrung der Straße am Bundeskanzleramt für den Durchgangsverkehr beinhaltet. Dagegen bleibt die zunächst provisorische angelegte Straße über das Bundesforum als Ersatz für die gesperrte Durchfahrt vor dem Paul-Löbe-Haus dauerhaft erhalten. Anschließend soll dann schließlich auch der Park selbst durch Anpflanzung von Bäumen und Sträuchern sowie durch das Aufstellen von Bänken vollendet werden. Die Arbeiten begannen im Spätherbst 2018 und sollten im Sommer 2019 abgeschlossen sein. Die Gesamtkosten wurden mit rund vier Millionen Euro veranschlagt.<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup>[veraltet]</sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Spreebogenpark?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Spreebogenpark</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20120905133315/http://www.berlin.de/ba-mitte/org/sgagruen/gruenflaechenamt_004.html">Der Spreebogenpark, Straßen- und Grünflächenamt Berlin-Mitte</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 5. September 2012 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>)</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.berlin.de/sen/uvk/natur-und-gruen/landschaftsplanung/gruene-hauptwege/die-wege-im-ueberblick/artikel.930335.php"><i>Weg 3 - Heiligenseer Weg (24 km).</i></a> In: <i>berlin.de.</i> <a href="Senatsverwaltung_f%C3%BCr_Mobilit%C3%A4t%2C_Verkehr%2C_Klimaschutz_und_Umwelt" title="Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt">Senatsverwaltung für Mobilität, Verkehr, Klimaschutz und Umwelt</a>, 23. Juni 2025,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 24. Oktober 2025</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASpreebogenpark&rft.title=Weg+3+-+Heiligenseer+Weg+%2824+km%29&rft.description=Weg+3+-+Heiligenseer+Weg+%2824+km%29&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.berlin.de%2Fsen%2Fuvk%2Fnatur-und-gruen%2Flandschaftsplanung%2Fgruene-hauptwege%2Fdie-wege-im-ueberblick%2Fartikel.930335.php&rft.publisher=%5B%5BSenatsverwaltung+f%C3%BCr+Mobilit%C3%A4t%2C+Verkehr%2C+Klimaschutz+und+Umwelt%5D%5D&rft.date=2025-06-23&rft.language=de"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><cite style="font-style:italic">„Hungerstreik der letzten Generation“ – Klimaaktivisten in Berlin beenden Durststreik</cite>. In: <cite style="font-style:italic"><a href="Der_Spiegel" title="Der Spiegel">Der Spiegel</a></cite>. 25. September 2021, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <span style="white-space:nowrap"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%222195-1349%22&key=cql">2195-1349</a></span> (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.spiegel.de/politik/deutschland/hungerstreik-der-letzten-generation-klimaaktivisten-in-berlin-beenden-durststreik-a-5374ee8a-dfc5-4f95-a9a9-26d85ccdb204">spiegel.de</a> [abgerufen am 12. März 2024]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Spreebogenpark&rft.atitle=%E2%80%9EHungerstreik+der+letzten+Generation%E2%80%9C+-+Klimaaktivisten+in+Berlin+beenden+Durststreik&rft.date=2021-09-25&rft.genre=journal&rft.issn=2195-1349&rft.jtitle=Der+Spiegel" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.t-online.de/-/100355948"><i>„Es kann sein, dass ich das nicht überlebe“ – Warum dieser Klimaaktivist in den Hungerstreik tritt.</i></a> 3. März 2024,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 12. März 2024</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASpreebogenpark&rft.title=%E2%80%9EEs+kann+sein%2C+dass+ich+das+nicht+%C3%BCberlebe%E2%80%9C+%E2%80%93+Warum+dieser+Klimaaktivist+in+den+Hungerstreik+tritt&rft.description=%E2%80%9EEs+kann+sein%2C+dass+ich+das+nicht+%C3%BCberlebe%E2%80%9C+%E2%80%93+Warum+dieser+Klimaaktivist+in+den+Hungerstreik+tritt&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.t-online.de%2F-%2F100355948&rft.date=2024-03-03&rft.language=de"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text">Laut <a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.bundesbaugesellschaft.de/dt/bkts.htm">Bundesbaugesellschaft</a> ist die Kindertagesstätte „eingebunden in den Spreebogenpark“.</span>

</li>

<li id="cite_note-Stadt-5"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Stadt_5-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Stadt_5-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.stadtentwicklung.berlin.de/aktuell/pressebox/archiv_volltext.shtml?arch_0506/nachricht1967.html">Senatsverwaltung für Stadtentwicklung, Eröffnung Spreebogenpark.</a></span>

</li>

<li id="cite_note-Marti-Stille_Wucht-6"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-Marti-Stille_Wucht_6-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-Marti-Stille_Wucht_6-1">b</a></sup></span> <span class="reference-text"><i><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nextroom.at/building.php?id=19127">Spreebogenpark</a>.</i> In: <i><a href="Nextroom" title="Nextroom">architektur im netz</a></i>, nextroom.at.</span>

</li>

<li id="cite_note-Bauer-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-Bauer_7-0">↑</a></span> <span class="reference-text">Christina Bauer, Irene Mössinger: <i>Neue Parks und Gärten Berlin</i>, Die Neuen Architekturführer Sammelband 5, Stadtwandel Verlag, Berlin 2005, S. 10f ISBN 3-937123-33-4</span>

</li>

<li id="cite_note-german-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-german_8-0">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://archive.today/20130813113903/http://www.germanarchitects.com/content/buildingotw/bau_de_2005_47.html">frei04-publizistik, Bau der Woche</a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 13. August 2013 im Webarchiv <i><a href="Archive.today" title="Archive.today">archive.today</a></i>)</span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20140407093757/http://www.berliner-zeitung.de/archiv/wegen-widerstaenden-des-bundes-kann-der-senat-die-plaene-fuers-regierungsviertel-nicht-realisieren-der-spreebogenpark-bleibt-unvollendet,10810590,10602448.html"><i>Der Spreebogenpark bleibt unvollendet.</i></a> In: <i><a href="Berliner_Zeitung" title="Berliner Zeitung">Berliner Zeitung</a>.</i> 25. November 2008, archiviert vom <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r250917974">

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<li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">André Görke: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.tagesspiegel.de/berlin/berlin-mitte-autos-verschwinden-spreebogenpark-wird-gruener/23672378.html"><i>Autos verschwinden: Spreebogenpark wird grüner.</i></a> In: <i><a href="Der_Tagesspiegel" class="mw-redirect" title="Der Tagesspiegel">Der Tagesspiegel</a>.</i> 23. November 2018,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 17. Juli 2019</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ASpreebogenpark&rft.title=Autos+verschwinden%3A+Spreebogenpark+wird+gr%C3%BCner&rft.description=Autos+verschwinden%3A+Spreebogenpark+wird+gr%C3%BCner&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.tagesspiegel.de%2Fberlin%2Fberlin-mitte-autos-verschwinden-spreebogenpark-wird-gruener%2F23672378.html&rft.creator=Andr%C3%A9+G%C3%B6rke&rft.date=2018-11-23&rft.language=de"> </span></span>

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<p><span class="geo noexcerpt" style="display:none"><span class="body"></span><span class="latitude">52.5225</span><span class="longitude">13.372222222222</span><span class="elevation"></span></span><span id="coordinates" class="coordinates -print"><span title="Koordinatensystem WGS84">Koordinaten: </span><a class="external text" href="geo:52.5225,13.372222222222"><span title="Breitengrad">52° 31′ 21″ <abbr title="Nord">N</abbr></span>, <span title="Längengrad">13° 22′ 20″ <abbr title="Ost">O</abbr></span></a></span>

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